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Chronik 2008

Zur Diashow Jubiläum 2008 in Großmehring

35 Jahre EMF Ingolstadt

Grosse Jubiläumsveranstaltung in der Nibelungenhalle in Großmehring bei Ingolstadt vom 04.-06. Januar 2008.

Von H.-P. Bopp / EMF Ingolstadt

Zu diesem besonderen Jubiläum sollte es schon eine etwas größere Veranstaltung sein, die wir dem modellbahnbegeisterten Publikum aus Ingolstadt und der weiteren Umgebung und auch der ARGE Spur 0 Gemeinde bieten wollten. Sonst bauen wir ja zum traditionellen Spur 0 Treffen bzw. Regionaltreffen „Bayern Mitte“ nur eine der beiden Spur 0 Großanlagen – entweder Ludwig Amend – frühere Kabelitz – Anlage oder die EMF 0-Vereinsanlage – im Veranstaltungssaal der Freien Turnerschaft Ingolstadt Ringsee auf, doch diesmal wurde eine ca. 30 x 30 m große Mehrzweckhalle, nämlich die Nibelungenhalle in Großmehring in der Nähe von Ingolstadt ausgesucht, um 9 Eisenbahnanlagen samt den Verkaufstischen der Spur 0 Anbieter unterzubringen.

Eine große logistische Meisterleistung an den Transport- u. Aufbautagen 02./03. Jan. durch die Führungskräfte der Modellbahnfreunde Ingolstadt und aller mitarbeitenden Vereinsmitglieder ließ es wahr werden, dass am ersten Ausstellungstag, Freitag den 03. Jan., alle 9 Anlagen pünktlich ab 10 Uhr dem einströmenden Publikum vorgestellt werden konnten. Die Stimme des 1. Vorstandes N. Westphal ertönte, wie dann zahlreiche Male während aller Ausstellungstage, über die Hallenbeschallungsanlage „Liebe Gäste, wir Modellbahnfreunde Ingolstadt begrüssen Sie recht herzlich zu unserem 35 jährigen Vereinsjubiläum, wir präsentieren Ihnen hier in den nächsten 3 Tagen bis Sonntagabend 9 tolle Modellbahnanlagen …..“.

Gleich wenn man als Besucher die Halle betrat, stand man vor der altbekannten 14,5x5 m grossen Spur 0 Rundumanlage der EMF Ingolstadt mit seinem bekannten Bahnhof „Neustadt“. Zahlreiche Spur 0 Züge der Vereinsmitglieder, und am Samstag auch etliche Exponate der angereisten Spur 0-er zum Regionaltreffen, drehten unermüdlich ihre Runden. Von überall her in der grossen Halle konnte man Fahrgeräusche der Lokomotiven und andere Betriebsgeräusche vernehmen. Und da man nun mit dieser alten Anlage bzgl. Sound gegenüber den neuen digitalisierten Modellen in Spur 0 und I nicht ganz ins Hintertreffen gelangen wollte, wurden mit einer Hifi-Anlage und entsprechend unterhalb der Anlage angeordneten Lautsprechern sehr realistische Bahnhofsdurchfahrten von Dampfloks nachgestellt, und an der Aufmerksamkeit bzw. Verwunderung von vielen Besuchern war zu erkennen, dass dieser Dampfloksound sehr gut rüberkam.

Gleich neben der Spur 0 Anlage schloss sich die neue 16,5 x 5,0 m grosse Spur I Anlage von uns Ingolstädter Modellbahnern an. Nach ca. 4-5 Jahren Bauzeit konnte nun schon volldigitalisierter Fahrbetrieb mit den Märklin-, Kiss- und KM1-Modellen durchgeführt werden. Einem dem alten Ingolstädter Bahnhof (vor 2. Weltkrieg) nachempfundenen superschön gebautem ca. 3 m langen Bahnhofsmodell ist ein BW mit 5-ständigem Dampflokschuppen, Eigenbau Drehscheibe und 2-ständigem Diesellokschuppen angegliedert. Über der Einfahrtweichenstrasse des Hauptbahnhofs trohnt ein exzellent gebautes Stellwerk. In den Bogenbereichen sind wunderbar gebaute Wohnhäuser samt imposanter grosser Kirche untergebracht. Die Spur I-er, versammelt um ihren Projektleiter (ein Spur 0-er), haben sich da in den letzten Jahren mit ihren Bauaktivitäten mächtig ins Zeug gelegt, und so sei an dieser Stelle mal ein grosser Dank der Vorstandschaft und aller übrigen Mitglieder für diese Leistung ausgesprochen. Der Fahrzeugpark unserer I-Mitglieder ist mittlerweile in dieser kurzen Zeit bestimmt schon nahezu so gross wie der Spur 0 – Fuhrpark der Spur 0-er im Verein.

Wenn man den Rundgang weiter fortsetzte stieß man auf die 2. Spur 0 Grossanlage, der Anlage von Ludwig Amend, der früheren Kabelitz-Anlage. Diese Spur 0 Anlage misst ca. 17 x 5 m und ist daher prädestiniert für sehr lange Züge, was auch ein Steckenpferd von unserem Anlagenbetreiber Ludwig geworden ist. Die Anlage ist sehr schön ausdetailliert und bietet abwechslungsreichen Fahrbetrieb und lässt auch schnelle Zugfahrten durch ihre Gestrecktheit realistisch erscheinen. Besonders schnell unterwegs auf den beiden 0-Anlagen ist ab und zu unser 1.Vorstand mit der inzwischen nach Antriebsdefekt neu motorisierten sog. „Renn-Köf“. Wir wollen nun mal sehen wie lange dieser neue „Dieselmotor“ diese ICE-mässigen Hochgeschwindigkeitsfahrten verkraftet. Auf jeden Fall immer ein Highlight für die Kinder u. Besucher, wenn diese kleine Köf mit 8 Rivarossi-Schnellzugwagen durch die Bahnhöfe „Neustadt“ bzw. „Mainburg“ braust.

Zwischen den beiden 0-Anlagen, direkt in der Mitte der Halle, präsentierte ein weiteres EMF- und auch ARGE-Mitglied sowie Spur I Projektleiter, eine mit Lenz-Digital betriebene Spur 0 Modulanlage mit einigen feinen technischen Leckerbissen, wie funktionierendem Portalkran und mit Originalsound ausgestattetem beschrankten Bahnübergang, bei dem sich die Schrankenbäume in realistischer Geschwindigkeit heben und senken. Hier wurde ausgiebiger Rangierbetrieb sogar mit Umsetzen von Normalspur-Güterwagen auf Schmalspur-Rollböcke gezeigt. Außerdem war neben dieser 0-Anlage vom selben Mitglied auch ein LGB-Arrangement aufgebaut worden, wo auch mit viel Sound gefahren und rangiert wurde.

Auch noch in der Hallenmitte neben diesen beiden Privatanlagen hatten die modellbahnbegeisterten Schüler des Ingolstädter Apian Gymnasiums, das sogenannte AEK – Apian Eisenbahn Kabinett – ihre nostalgische Märklin Digital HO Anlage aufgebaut. Mit altem Schienenmaterial wird ein mittelgrosser Bahnhof samt Betriebswerk und ein Aufstellbahnhof samt Nebenbahnstrecke dargestellt. Die Technik ist digital, aber der Betrieb wird manuell gesteuert. Diese Anlage entstand im Schulunterricht – nachmittags Wahlfach Modellbahnbau.

Nun schließt sich unser Rundgang, in der Ecke am Eingang hatte Modellbahn Pürner eine landschaftlich sehenswerte HOm Anlage am Laufen. Zwischen AEK und Pürner war noch eine fantastisch detaillierte HOe Winteranlage eines EMF-Mitgliedes und einige toll gestalteten Dioramen mit Fabrik- u. Zirkusszenen, ebenfalls eines Vereinsmitgliedes, zu sehen. Wirklich sehenswert diese modellbauerischen Meisterstücke.

Hinzu kamen dann noch 2 riesige Modulanlagen auf der Empore dieser grossen Mehrzweckhalle. Zum einen war der TT-Club Bayern mit seiner ca. 20 m langen Modulanlage dort oben vertreten. Detailreich gestaltete Module und ein vielfältiger Bahnbetrieb zeichnen diese TT-Anlage aus. Auf dem anderen Emporen-Flügel hatte die BSW Modellbaugruppe München-West ihre auch ca. 20 m lange HO-HOm Modulanlage aufgebaut und zeigten während der 3 Ausstellungstage auch sehr abwechslungsreichen Bahnbetrieb. Und dann konnten wir durch unser Mitglied E. Pitzl noch ein Schmankerl besonderer Art präsentieren. Auf ca. 50 m Wandlänge zeigte der Ingolstädter Maler seine vielfältigen Eisenbahnbilder – ein Augenschmaus für die zahlreichen Besucher aus nah und fern. Natürlich machten auch die örtlichen Politikgrössen unserer grossen Jubiläumsveranstaltung ihre Aufwartung und wurden von unserer Vorstandschaft stolz durch die feine Ausstellung geführt. Am Sonntagabend, den 6. Januar, war dann leider wieder alles vorbei, und nach dem Abbau, der auch noch den ganzen Montag in Anspruch nahm, konnten wir stolz auf eine sehr gelungene Veranstaltung mit sehr vielen Besuchern – dürften so an die 2000 gewesen sein – zurückblicken. Besonders am Sonntag schoben sich die Besucher dicht gedrängt durch die Gänge zwischen den Modellbahnanlagen. Auch der Kassierer unseres Vereins lief mit breitem Grinsen am Sonntagabend und Montag herum, was nicht unbedingt auf ein wirtschaftlich schlechtes Ergebnis schliessen ließe.