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Modellbahnausstellung anläßlich „175 Jahre Deutsche Bahn“

Grosse Jubiläumsveranstaltung in der Nibelungenhalle in Großmehring bei Ingolstadt vom 08.-10. Januar 2010.                      Von HP Bopp / EMF Ingolstadt

Im Januar 2008 war unsere letzte große Modelleisenbahnausstellung anläßlich des 35-jährigen Vereinsjubiläums in der Nibelungenhalle in Großmehring bei Ingolstadt. Dass es schon so bald wieder nach 2 Jahren, jetzt vom 08.-10. Januar 2010 eine derart große hallenfüllende Modellbahnshow geben würde, war nicht unbedingt absehbar, aber von vielen Mitgliedern der Eisenbahn- u. Modellbahnfreunde Ingolstadt herbeigesehnt worden. Und das in 2010 stattfindende große Bahnjubiläum, nämlich „175 Jahre Deutsche Bahn“ – man erinnert sich, 1835 fuhr der erste Zug von Fürth nach Nürnberg – gab den Anlass, den Modellbahnbegeisterten in Ingolstadt und Umgebung und der ARGE Spur 0 Gemeinde wieder Größeres modellbahntechnisches zu bieten.

Ich denke, was da an Modellbahnanlagen in Quantität und Qualität aufgefahren wurde, war noch mal eine Steigerung zu vor 2 Jahren. Die Aufbaulogistik war durch unseren Kassier Klaus Meyer wieder toll durchorganisiert, und so konnte die Modellshow „175 Jahre DB“ rechtzeitig am Freitag 08.01. um 10 Uhr die Pforten öffnen. Dass der Freitag vom Besucherandrang her schwach ausfallen würde, war von vornherein klar, aber der Samstag und in erster Linie der Sonntag erfüllten trotz schwieriger winterlicher Witterungslage unsere Erwartungen. Es wurde nahezu die Besucherzahl wie vor 2 Jahren erreicht. Nach diesen einleitenden Worten will ich nun wieder, wie in meinem damaligen Bericht, einen Rundgang durch unsere Ausstellung bieten.

Da unsere Veranstaltungen jährlich um Hl. Drei König natürlich ihren Ursprung in einer Spur 0 Ausstellung, dem so genannten Regionaltreffen „Bayern Mitte“ haben, zu der wie immer auch heuer am Samstag 09.01. die ARGE Spur 0 Gemeinde eingeladen war, und auch samt dem 1.Vorstand Hr. Merz und dem 2.Vorstand Hr. Lang, zahlreich erschienen ist, stand an vorderster Front eine Spur 0 Anlage.

Wenn man die Halle nach Passieren unserer Kassenleute, denen hier an dieser Stelle für ihr Engagement recht herzlich gedankt ist, betrat, stieß man auf die 17 x 4,5 m große Spur 0 Anlage von unserem Mitglied Ludwig Amend (wie schon öfters erwähnt ist dies die in Spur 0 Insiderkreisen bekannte Kabelitz-Anlage).Da unser Hallenlayout-Planer und 2.Vorstand der EMF Ingolstadt, 12 Anlagen unterbringen musste, blieb diesmal die eigentliche Spur 0 Hauptanlage unseres Vereins abgestapelt in seiner Unterkunft stehen und durfte nicht mitspielen. Die Spur 0 Anlage Amend ist sehr langgezogen und bietet dadurch für realistisch lange Züge ausreichend bemessene Bahnhofsgleislängen an. Auf dem inneren Kreis wurde diesmal digital mit Uhlenbrock-Zentrale und Roco-Mäusen, und auf dem äußeren Kreis analog mit 5A-Lauerfahrgerät gefahren. Für den Digitalbetrieb hatte Mitglied und Spur 0-er Ralf Franze seine perfekt aufgebaute Digitalzentrale mitgebracht. Auf den digital betriebenen Gleisen wurden z.B. die dänische Nohab von Heljan mit ESU-Decoder inkl. Supersound sowie einige Lenzlokomotiven, vor allem die V100-Typen / 211-er / 212-er Dieselloks und Lenz-Köf gezeigt. Auch die BR50 von Kiss, eine wunderschön gealterte BR52 Kriegslok und eine bayerische BR54 mit Superdampfloksound – Eigenbau von ARGE-Spur 0-er F. Kraus – waren im Einsatz. Auf dem äußeren analog betriebenen Kreis wurde meist die BR101, und zwar die Prototypenlok von ARGE-Mann Peter Wilhelm, vor einem 10 Wagen Intercity eingesetzt. Da auf der benachbarten H0 Modul-Anlage des Thomas Mann Gymnasiums aus Stutensee bei Karlsruhe, deren Anlage weiter hinten im Bericht noch beschrieben wird, nicht unbedingt so viel Personal benötigt wurde, übernahm sehr oft an den 3 Ausstellungstagen ein Schüler dieses Gymnasiums namens Jonas die Regie in der 0-Anlage. Ihm hatte es besonders die amerikanische Großdampflok „Allegheny" (Achsfolge 2-6-6-6) von Ludwig Amend angetan, die auch mit viel Rauchentwicklung Dienst auf dem Aussenkreis übernahm. Nachdem er aus Erzählungen mitbekommen hatte, dass der Verfasser dieser Zeilen auch einen „Big Boy“ (Achsfolge 4-8-8-4) in Spur 0 besitzt, bat er darum, diesen auch mitzubringen und als Vorspann vor der Challenger laufen zu lassen. So geschah es auch, und es war ein imposantes Bild, diese amerikanischen Ungetüme in voller Fahrt bewundern zu können.

Wenn man sich entgegen dem Uhrzeigersinn in der Halle weiterbewegte, präsentierte sich die 16 x 5 m große mit Märklin Central Station gesteuerte Spur 1 Anlage von unserem Verein den Besuchern. Einiges hatte sich bzgl. Weiterbaus in diesen 2 Jahren schon wieder getan – z.B. Verbesserung der Elektrik – Ausarbeitung des Brücken- bzw. Hafenmoduls – Bau der Industriegebäude und Weiterbau der Stadthäuser samt Kirche. Von den Spur 1-ern wurden fantastische Lokomotiven mit sehr realistischem Sound samt abwechslungsreichem Wagenmaterial aufgeboten. Besondere Schmankerl in Spur 1 waren die BR39 von KM1 und BR94 sowie BR38 von Kiss. Auch ein US-Güterzug mit einer amerikanischen Großdiesellok der Bahngesellschaft „Santa Fe“ durfte mit den deutschen Zügen mitspielen. Noch gezeigt im Vorführbetrieb wurde die E03 mit TEE-Wagengarnitur, sowie V200 Großdiesellok mit Schnellzugwagen der 50/60-er Jahre, die E-Loks E10 u. E40, 218-er Diesellok und eine Köf. Der Spur 1 Chefelektriker Christian Dittrich hatte am Anfang der Ausstellung, und auch noch am Freitag, alle Hände voll zu tun, bis alles reibungslos lief, aber dann hatten die Spur 1-er ihre Anlage während der 2 Hauptausstellungstage voll im Griff.

 Nun machen wir einen Schwenk in Richtung Hallenmitte. Dort fand sich, wie auch schon vor 2 Jahren, die tolle Spur 0 Digitalanlage von unserem Mitglied Manfred. Auf ca. 7 x 3,5 m ein derartig reichhaltiges Modellbahnszenario in Spur 0 zu bieten ist absolut fantastisch. Der ARGE Spur 0 Gemeinde ist diese Anlage ja nun durch einige Ausstellungen sowie mehreren Veröffentlichungen, auch im ARGE Vereinsorgan „Spur 0 Zeitung“, schon sehr bekannt geworden. Der Modellbahnfan findet auf dieser Roco-Digital betriebenen Modellbahn, natürlich ist auch der Name Lenz auf dieser Bahn oft in Form von Loks, teils mit automatischen Kupplungen, vertreten, alles vor, was sein Herz begehrt – Bahnhof mit Güterschuppen – beschranktem Bahnübergang mit funktionierenden Schrankenbäumen samt Läutewerk – Güterverladung mit funktionsfähigem Bockkran von Normal- auf Schmalspur – Rollenbock-Umsetzanlage von Regel- auf Schmalspur – kleines Dampflok-BW mit elektrisch betriebenem Kohlekran samt Lokschuppen mit automatisch öffnenden Schuppentoren – Metallbaubetrieb – Kühlhaus – Fabrik „Prochem AG“ mit elektrisch funktionierendem Portalkran zur Verladung von Schiene auf Binnenschiff oder umgekehrt – Auto-Union bzw. DKW Werkstatt – Dampflok-BW samt Drehscheibe, 3-ständigem Lokschuppen sowie sich elektrisch bewegendem Schlackenaufzug. Hier konnte man sich stundenlang aufhalten, um die ganzen Details und die liebevollen sowie ausgiebigen Erklärungsgespräche des Besitzers aufzusaugen. Diese Anlage war im Jahre 2009 nach ihrer Fertigstellung – d.h. vorläufige Fertigstellung – ganz fertig wird ja eine Modellbahn nie – schon auf der „Intermodellbau Dortmund“ und auf der Jahreshauptversammlung der ARGE Spur 0 in der Stadthalle Aalen in Baden Württemberg zu sehen. Beide Male wurde die Anlage von seinen EMF-Vereinskollegen befördert und auf den Messen betreut, da der Anlageneigner leider ein gesundheitlich sehr schweres Jahr durchzumachen hatte. Somit war er sehr froh, nun das erste Mal bei einer so großen Ausstellung in der Mitte seiner fantastischen Anlage stehen zu können.

Nun waren auf der unteren Hauptfläche der Nibelungenhalle noch 3 große H0-Anlagen von Schülern ausgestellt. Deutschlandweit gibt es mehrere Projekte „Modellbahn bzw. Modellbahnbau und Schule“. Um den Nachwuchs der Modellbahnerei zu fördern wird nun seit einigen Jahren versucht, vermehrt dieses Hobby in den Schulen anzupreisen. So konnten wir die Modellbahngruppen von 3 Gymnasien gewinnen, mit ihren H0-Modulanlagen an unserer Ausstellung teilzunehmen. Zum einen war dies eine Mädchengruppe mit ihrem Lehrer vom Maria Ward Gymnasium in Günzburg, dann eine Schülergruppe vom Thomas Mann Gymnasium in Stutensee bei Karlsruhe, und als dritte Gruppe das Eisenbahnkabinett, kurz AEK, vom Ingolstädter Apian Gymnasium (Ochsenschlacht) um ihren Lehrer und PRO Bahn Verfechter Hr. Böck.

Die erste große Schüler Modulanlage in 2-Leiter Digital-H0 kam vom Maria Ward Mädchen Gymnasium in Günzburg. Bemerkenswert, dass hier Mädchen für die Modelleisenbahn begeistert werden konnten bzw. können. Viele dieser Module waren schon auf Wettbewerben zu sehen und wurden ausgezeichnet. Auf diesen Modulen war sehr viel Kreativität im Modellbahnbau auszumachen. Ein für H0 gigantischer Bahnhof ist einem Zukunftsobjekt in Ulm bzw. Neuulm nachempfunden, und wurde mit Legosteinen verwirklicht. An diesem Bhf-Modul gab es etliche Tasten für Besucher, um z.B. eine Straßenbahn im Straßenbereich oberhalb der Bahntrassen fahren zu lassen. Diese Module der Mädchengruppe waren rechtwinklig in einem großen Rechteck mit innerer Zunge als Aufstellbahnhof angeordnet, wobei die nachfolgend beschriebene Thomas Mann Anlage, wie die angefügten Bilder zeigen, mäander- bzw. sternförmig aufgebaut war. Hier fuhren die Züge also von A nach B und nicht unbedingt im Kreis.

Die Märklin H0-Modulanlage des Thomas Mann Gymnasiums zeigte sehr viele detailreich gestaltete Module, die bei Modellbauwettbewerben mitgewirkt und auch Siegerpreise erzielt hatten. Die Schüler zeigten an allen 3 Tagen einen abwechslungsreichen Zugbetrieb und hatten in ihre Anlage viele Detailszenen eingebaut, die der Besucher mittels Druckknopf starten konnte. Ganz Klasse fand ich eine Szene, wo eine Feuerwehrmannschaft einen Wohnhausbrand bekämpfte. Die Leiter, auf der sich der H0-Spritzenmann befand, konnte mittels Hebel unterhalb der Anlage von den Schülern geschwenkt werden, und als technisches Sahnehäubchen obenauf, konnten die Besucher mit echtem Wasser bespritzt werden. So ca. 4-5 m weit konnten die hinterlistigen Schüler den Besuchern hinterher spritzen. Immer wieder ein tolles Schauspiel, wenn sie zunächst Unwissende mit ihrem Wasserstrahl ärgern konnten. ICE-Garnituren, Intercity und Regioexpress Zugeinheiten sowie lange fantasiereich beladene Güterzüge schickten die jungen Gymnasiasten auf ihre langen Modellstrecken.

Als letzte Schüleranlage war eine Märklin H0-Digitalanlage der Ingolstädter Apian Gymnasiasten aufgebaut. Diese Anlage war vor 2 Jahren auch schon dabei. Gezeigt wird hier ein mittelgroßer Bahnhof mit angegliedertem Betriebswerk, in dem sich viele alte Märklinlokomotiven tummelten. Bemerkenswert hier die Ausstattung der Gleisanlagen mit Oberleitung. Im Untergrund befindet sich, wie auch auf der Thomas Mann Gymnasium Anlage ein Schattenbahnhof als Zugspeicher.

Die Schüler aus Stutensee/Karlsruhe übernachteten alle 4 Tage in der Turnhalle mit Begleitung der Lehrer und auch einiger Mitglieder von unserem Verein. Essenstechnisch wurden alle Schüler von EMF-Personal, allen voran von unserem Peter Reichelt, in der Hallenküche betreut. Dafür der ganz große Dank der Vorstandschaft hier an dieser Stelle an den Peter. Bei den Mädchen war es leider nicht so einfach mit dem Übernachten. Sie durften nur die erste Nacht in der Halle übernachten, da eine Jugendleiterin mitgereist war, die dann aber keine Zeit mehr hatte, und so fuhren die Mädchen jeden Tag abends mit ihrem Lehrer heim nach Günzburg. Den Transport der Schüleranlagen übernahm unser Verein mit 7,5 Tonnern von Avis. So fuhr Schriftführer Gerd Mombrei 2x bis Karlsruhe bzgl. Transports Thomas Mann Gymnasium. Den Transport von und nach Günzburg leisteten Vereinsvorstand N. Westphal u. R. Franze.

Als Einrahmung der Anlagen boten außenherum zahlreiche Händler ihre Modellbahnwaren feil. Weit angereist bis aus Polen war Hr. Stangel mit seinen wunderschönen Stadthäuserfassaden, Bausätzen für Gebäude wie z.B. Wasserturm und in Spur 0 hatte er den Wittfeld Akkutriebwagen ET177 mitgebracht. Daneben präsentierten Fa. Nehm aus Neustadt, Fa. Pürner aus Wiesau mit einem schönen Spur 0 Diorama, auf dem Rangierbetrieb stattfand, Hr. Lüdtke aus Olching, Fa. Kuhnke aus Hallstadt, Hr. P. Wilhelm aus München mit ETS und Lenz, und unser Mitglied Ludwig sowie Vorstand N. Westphal ihre Neu- bzw. Gebrauchtmodelleisenbahn-Artikel.

Um nun noch die restlichen Anlagen zu besichtigen, musste man sich auf die Empore der Nibelungenhalle begeben. Dort stieß man dann auf dem einen Flügel auf die ca. 20 m lange Modulanlage der „Spur 1 Gruppe Franken“. Die Mitglieder dieser Gruppe präsentierten einen außerordentlich reichhaltigen Spur 1 Fuhrpark. Die Attraktionen im Vorführbetrieb waren wie auf unserer Ingolstädter Spur 1 Anlage die fauchenden und dampfenden Stahlrösser. Herrlich zu beobachten waren die Schnellfahrten der BR01 mit Dampf und Zylinderabdampf auf der vorderen Paradestrecke über eine große Brücke und liebevoll gestaltete Landschaftsmodule, wo sich z.B. auf der Landstrasse ein Bulldog Oldtimerkonvoi auf der Fahrt zur nächsten Oldtimershow befand.

Auf der anderen Emporenseite zeigten unsere EMF Mitglieder 3 kleinere Anlagen, einmal die fantastisch detaillierte H0e Winteranlage von Mike Töpfer, die auch vor 2 Jahren schon zu bewundern war, und 2 Vereinsanlagen in Spur N und Spur Z. Auf der Spur N Anlage wird viel Betrieb auf der 2-gleisigen Hauptstrecke mit Abwechslungen im hinteren Schattenbahnhof sowie Nebenbahnbetrieb gezeigt. Auf der Spur Z L-Anlage können auf 4 Stromkreisen 4 Züge unabhängig voneinander verkehren. Als letztes präsentierte sich ein hervorragend detailliertes Werksdiorama – ein Kalksandsteinwerk mit Verwaltungstrakt samt Lorenbahn - im Maßstab 0e von Hr. Weigel.

Und dann war da noch eine Minianlage – eine H0e-Winteranlage mit einem kleinen mit Flutlicht versehenen Skibetrieb zwischen schroffen Felsformationen und Haltepunkt an der Schmalspurstrecke – die auf einem größeren Blumentopf aufgebaut war. Ein Schaustück, das unser Mitglied L. Amend von einem Bekannten von ihm mitgebracht hatte – eine Superidee, die der Erbauer da umgesetzt hat. Sie war innerhalb der 0-Anlage von Ludwig platziert.

Natürlich war auch diesmal, wie jedes Jahr, unser Vereinsmitglied Erwin Pitzl mit dabei, um seine Bilderserie, die im Jahre 2009 mit ca. 70 Bildern entstanden ist, zu zeigen. Diese Eisenbahnbilder sind immer wieder ein besonderer Schmuck, der unsere Modellbahnausstellungen würdevoll umrahmt.

Unsere Ausstellung nutzte auch unser Dachverband MOBA Deutschland als Plattform für einen MOBA-Stammtisch. Am Samstagnachmittag fand dieses Treffen in einem Nebenzimmer der Sportgaststätte statt. Anwesend war sogar der Vorsitzende der MOBA – Hr. Küppers – das Ehrenmitglied Hr. Wolters und der Jugendbeauftragte Hr. Liedtke. Letzterer präsentierte mittels Beamer die getätigte Jugendarbeit bzw. die zukünftigen Jugendprojekte der MOBA. Außerdem war es an der Reihe, den neuen Regionalbeauftragten Bayern zu präsentieren. Und hier wurde ein Mitglied unseres Vereins, nämlich unser Schriftführer Gerd Mombrei vorgestellt. Bestimmt bzw. ernannt vom Moba-Vorstand wurde er bereits im November 09 auf der Messe München. Glückwunsch an dieser Stelle von allen EMF-Mitgliedern und der EMF-Vorstandschaft.

Anschließend an die Sitzung gab es für die angereisten MOBA-Modellbahner noch einen vom EMF-Ingolstadt organisierten Kaffeeklatsch auf der Empore der Nibelungenhalle, von wo aus man einen fantastischen Überblick über unsere Ausstellung genießen konnte. Wir denken, ein rundum gelungener MOBA-Stammtisch, den der designierte Regionalbeauftragte unseres Vereins den bayerischen MOBA-Vereinen bieten konnte.

Bilder dieser Ausstellung können auch auf unserer Homepage www.modellbahnfreunde-ingolstadt.de eingesehen werden. Nächstes Jahr zu Hl. Drei Königen werden wir wieder mal kleinere Brötchen bzgl. Ausstellung backen. Es wird wieder unsere Spur 0 Vereinsanlage im Saal der Vereinsgaststätte Freie Turnerschaft Ingolstadt Ringsee aufgebaut werden. Der Termin ist auf der Homepage schon eingepflegt.